Hyundai i30 Wagon (Хюндай i30 Вагон) – переднеприводный универсал класса «С». Второй рестайлинг третьего поколения модели. Официальная информация о модернизированном универсале была представлена 26 февраля 2020 года.
После рестайлинга i30 Wagon получил расширенную фальшрадиаторную решетку с трехмерным рисунком, заостренную переднюю оптику с V-образным диодным рисунком ДХО (который повторяется и в задних фонарях) и трехмерные глянцевые вставки в переднем бампере. Впервые для модели в кузове «универсал» предложен и пакет N Line: передний бампер с масштабными имитациями зон забора воздуха, задний – с накладкой-диффузором и двумя патрубками выхлопной системы, 17- либо 18-дюймовые колеса с особенным рисунком. Стоит также отметить, что версия N Line (с наиболее мощными моторами) отличается также настройками подвески и рулевого управления.
Модернизация интерьера прошла в более скромном масштабе, она касается преимущественно оборудования модели. Так, топовые версии i30 Wagon получили 7-дюймовый информационный дисплей на приборной панели, 10.25-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы (с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto), а также беспроводную зарядку для смартфона.
Неизменная колесная база (2650 мм) и общая длина (4585 мм) означают, что объем багажника остался прежним – 602 л (по методике VDA). Если же сложить спинки заднего дивана, получится 1650 л.
Существенные изменения касаются активных ассистентов, доступных в европейских версиях универсала. Теперь i30 Wagon можно оснастить системами удержания в полосе (автоматически располагает автомобиль по центру полосы), слежения за слепыми зонами (с автоматическим уменьшением скорости для предотвращения столкновения) и экстренного торможения (теперь распознает также пешеходов и велосипедистов). Причем последняя действует и при движении задним ходом. Кроме того, появилась система, предупреждающая замешкавшегося водителя о том, что автомобиль впереди уже начал движение.
Выбрать универсал i30 можно как с бензиновыми, так и с дизельной силовыми установками. Базовым мотором является 1.5-литровый атмосферный DPi, выдающий 110 сил и 142 Нм крутящего момента. 1.0-литровый трехцилиндровый T-GDi располагает отдачей в 120 л. с. и 172 Нм. А на вершине бензиновой линейки – 1.5-литровый T-GDi на 160 л. с. и 253 Нм. Базовой для 1.6-литрового дизельного CRDi является отдача в 115 л. с. и 280/300 Нм (в зависимости от КПП), более мощная его форсировка – это 136 сил и 280/320 Нм. Версии с наибольшей отдачей, а также (опционально) 1.0-литровый T-GDi оснащаются 48-вольтовой системой «мягкого» гибрида, призванной экономить топливо и уменьшать количество выбросов. Все двигатели комплектуются либо семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями (за исключением 1.5 DPi), либо шестиступенчатой «механикой», причем в мягкогибридных версиях «механика» iMT автоматически размыкает двигатель и коробку при движении накатом, а в некоторых случаях работа двигателя временно прекращается.
Укомплектовать i30 Wagon можно диодным головным светом, панорамной крышей, кожаной обивкой салона, камерой заднего вида и парковочными датчиками, круиз-контролем с ограничителем скорости, двухзонным климат-контролем, подогревом и вентиляцией передних кресел, подогревом руля, а также креслом водителя с электрорегулировками и функцией запоминания положений.
Источник: Hyundai-i30.InfoCar.ua
Отзывы владельцев Hyundai i30 Wagon 4
-
i30 Wagon 2024 1.5 АКП Style, 2.000 км
Перше авто і перший відгук на Інфокарі, тож не судіть строго :-) Обирав саме "сімейне" та "універсальне" авто, яке буде і для міста, і для траси, і щоб влізло купа речей в багажник (за потреби), і щоб комплектація була "ОК". Бюджет - до 25 тис. дол. Розглядав: КІА...
-
i30 Wagon 2021 1.5 АКП style, 23.000 км
По машинам завжди дивився відгуки на Infocar.ua. Але по i-30 зараз всього 2 відгуки, що досить мало, враховуючи що авто продається багато років і в принципі їх по Україні їздить вже досить багато (по Київській обл так точно). Вирішив написати свій відгук. Отже про авто. По суті це самий бюджетний по...