Hyundai i30 Fastback ²⁰¹⁷

Hyundai i30 Fastback (Хюндай i30 Фастбек) – переднеприводный лифтбек класса «С». Мировая премьера автомобиля состоялась на специальном мероприятии в Дюссельдорфе (Германия) 13 июля 2017 года; модель таким образом дополнила линейку из 4-х версий i30.

По словам Томаса Бюркля, главного дизайнера европейского отделения Hyundai, i30 Fastback является первым пятидверным купе в своем классе. Эксперименты с формой пошли i30 на пользу, ведь этот лифтбек спутать с другими автомобилями будет сложно. И дело даже не в переработанной передней части автомобиля, где решетка в фирменном каскадном стиле стала чуть уже, бампер стал намного рельефнее, а дневные ходовые огни получили более вычурное оформление. Главное, конечно же, в оригинальной задней части автомобиля: это покатая линия крыши, переходящая в спойлер, вогнутый рельеф задней стойки, далеко на кузов наплывающая оптика, и, конечно же, точеный бампер со своим полностью оригинальным дизайном. Силуэт модели – проработанный, строгий и гармоничный .

А в салоне – все тот же i30. И это неплохо, ведь интерьер автомобиля не доставляет сюрпризов. Все на своих местах: высоко по центру – сенсорный экран мультимедийной системы (5 или 8 дюймов, во втором варианте возможны навигация и Android Auto с Apple CarPlay), ниже – блок управления климатом (причем в средней комплектации Style – уже двухзонный), еще ниже – КПП. Мультируль с подогревом и обивкой искусственной кожей есть уже в «базе», за ним – классические приборы в неглубоких колодцах и 3,5-дюймовый монохромный дисплей бортового компьютера. Базовая комплектация Trend порадует еще и 17-дюймовыми колесами, зеркалами с повторителями указателей поворотов, круиз-контролем, аудиосистемой на 6 динамиков, подогревом передних сидений и электроприводом регулировки поясничного подпора и высоты для водителя. А еще – целым комплексом электронных систем, включая задний парктроник, помощник удержания в полосе, помощник при старте под гору, систему стабилизации, систему автоматического торможения на скорости до 75 км/час и старт-стоп функцию.

Гамма моторов состоит из нескольких бензиновых двигателей: это 1.0-литровый T-GDI на 120 л. с. и 1.4-литровый T-GDI на 140 «лошадей». С этими моторами работает шеститступенчатая «механика», но для более мощной версии можно заказать 7-ступенчатую преселективную коробку передач. По данным производителя, «младший» мотор довольствуется 5.2 литрами бензина на «сотню» в смешанном режиме, тогда как «старший» с преселективом потребляет 5.4 литра. От хетчбэка i30 Fastback отличается и подвеской: ее жесткость повышена на 15%, а занижение равно 5 мм. Поэтому и поведение автомобилей на дороге должно отличаться.

Источник: Hyundai-i30.InfoCar.ua

Отзывы владельцев Hyundai i30 Fastback 3

• ДмитроПолтава
  Украина
  i30 Fastback 2019 1.4 АКП Medium, 42.000 км

  Брав авто б/в (2.5 роки, пробіг 30 000км). Перший власник обслуговував на фірмовій СТО та дбайливо ставився до авто. Купив бо відразу сподобалася зовнішність спортивного авто, новий сучасний двигун та автоматична коробка. Також до цього було вже 5 авто але вони не дотягували по потужності до двигуна...

  читать отзыв
• Бруско ИванКиев
  Украина
  i30 Fastback 2018 1.4 АКП Premium, 25.000 км

  Дуже вдячний попереднику за розгорнутий відгук! Тому мій буде більш лаконічний) Отримав авто із салону на початку лютого 2019. Чекав на доставку авто з іншого регіону в кольорі clean slate (ніжно-блакитний металік). Пробіг за півроку орієнтовно 22 тис км, об'їздив на ньому пів-України. Авто...

  читать отзыв

Конкуренты Hyundai i30 Fastback