Отзыв о Hyundai i30 2012 года
Информация от владельца
Оценка авто
Вот пишу свои ощущения об этой красотке!!! Машинку выбра потому что в ней понравился 1. внешний вид (хечбек, но с уникальным дизайном как для хетчей) 2. внутрений "мир" машинки - все в салоне красиво зделано, торпедо и все детали на ней подогнаны и сделаны очень гармонийно и качественно, посадка отличная как для водителя так и для пасажиров в том числе и задних места достаточно как для ног так и для головы и в том числе в ширину (именно этот фактор отвел взгялд от Акцента, хотя машинка мне нарвиться) 3. впринципе довольно економично даже на обкатке - зимой в морозы по трасе БК показал средний расход 5.3 литра на 100 км. при средней скорости 90-100 км/час. ( попожже заделаю експеримент и выщитаю реально совпадает ли показания БК с реальным расходом) (напишу про это). Покупкой доволен, мне она нравиться все больше и больше!
Плюсы и минусы автомобиля
он один - маленький клиренс (зимой где дороги не почищены об наледь трется защитой двигателя) это ощутил только когда ехал в деревню по нечищеной трасе совсем) В городе такого пока не испытывал неразу. Но щитаю это минусом большим в этой моделе! Эдинственное оправдание этому - то что машина с низшим просветом все же красивее смотриться!
Совет покупателю
Кто расматривает этот вариант авто - советую покупать, машинкой будете только радоваться.
Обсуждение отзыва
А не мал ли пробег, чтобы так уверенно: "Советую покупать, машинкой будете только радоваться"???
ОТВЕТИТЬ
Bratok По нашим дорогам тем более зимним (Киев - Б.Церковь ехал 06.01.13) яма на яме, сложно ехать постоянно 90-100, там ямы тормозиш или фура, там обгон надо прижать до пола, так как 1,4 особо не рвет на трассе, значит и расход будет завышен, а Вы пишите 5,3 как по паспорту или пока не знаите точный расход - пробег 300 км. о чем можна судить, тем более расход. Я выехал с автосалона Б/К показывал 10,6 л. ничего не обнулял до сегодня, на пробеге 1500 км. расход по Б/К составляет 8,3 л. все время по Киеву, зима, прогревы, один раз был на трассе и то ее трудно назвать трассой и добится там нормального расхода даже в 5,5 л - это фантастика или ехать 70 км/ч на 6- й передаче без рывков. А машинка в целом хорошая - 1.4 бензин, МТ, comfort - 139000 грн., клиренс для такой зимы маловат, шумка слабовата. Все остальное на уровне - качество материалов, комфортная подвеска, четкая коробка, быстро прогревается, управления достойное даже на высоких скоростях (зади многорычажка), валкости и раскачки нет. Мне как для города 1,4 хватает, машинка на каждый день.
ОТВЕТИТЬBratok, есть хитрось, на зиму ставь резину с более высоким профилем, к примеру не 65 а 70мм.
ОТВЕТИТЬя ехал по трасе Чернигов-Славутич (дорога хорошая вот все время и держал 90-100 км/час), специально после заправки в ручном режиме обнулил средний расход - так и показал 5.3 л/100 км! если в деревню ехать по трасе где яма на яме то там конечно да средний ниже 7.2 л/100 км непоказывал, по городу зимой 8-8,5 показывает с прогревами и катанием только по городу. Я когда с салоны выежжал у меня вобще сначала 13 л/100 показывало, пока домой доехал по городу упал до 10л/100 квм средний расход.
ОТВЕТИТЬКакой всё-таки клиренс? 14 или 16 см.? Стою перед выбором Сиид или Ай30.... Клиренс наверное одинаковые, хотя визуально Сиид своим передом больше клюёт землю.
ОТВЕТИТЬу новой меньше 140мм у старой 160мм. Даже на старой где 160мм цепляешь предним свесом и губой вот в этом и проблема, свесы переднего бампера очень малы. На зиму резина нужна толькло с высоким профилем штатная 65 не очень вот 70мм лучше.
ОТВЕТИТЬНынче цена 30-ки стартует с 147 с хвостиком тысяч грн., что не есть хорошо. Дороже экобустовского Фокуса на 6 штук, однако... Но это вопрос к нашим покращувачам. А вообще авто прикольное, по крайней мере внешне. Корейцы растут! Жаль, что и цены увеличиваются.
ОТВЕТИТЬ
