
Отзыв о Hyundai i30 2012 года

Информация от владельца
Оценка авто
Всем привет! Хотя авто и не мое, но за неделю мы с семьей на нем проехали почти 1000 км и думаю, мой отзыв будет кому-то полезным. Недавно были с семьей в Черногории, брали авто в прокат, на одометре было на момент старта ровно 6005 км.
Интерьер/экстерьер. Мне нравится :) У нас был хэч в черном цвете, морда довольно злобная, единственно что субъективно не порнавилось - линия багажника сзади и вертикальные фары. Ну эт дело вкуса. Внутри все довольно приятно и эргономично. Пластик внутри черный, обычный, руль хоть и не в коже, в руку ложится приятно. Что не очень понравилось, так это ворс на полу, в котором застреют всякие веточки, камушки, песочек и прочая хрень, которую потом фиг оттуда достанешь. Кофрики тоже ворсистые, так что их фиг отчистишь (я б брал резиновые - они практичнее, как мне кажется). Также на заднем сиденьи с комфортом в детском кресле разместилась дочка и спокойно там проехали всю эту тыщу кэмэ. Рост у меня и у жены небольшой (у меня 175 см, у нее еще меньше), так что сесть самим за собой проблем вообще нет, места куча, локтями не толкаемся, жена спокойно на ходу перелазила на заднее сиденье к ребенку и назад :)
Кондер. Кондер как кондер, холодил всю тыщу км, никаких неудобств не доставлял :)
Багажник. Он есть, и довольно вместительный. Много мы туда не закидывали - только коляску плюс рюкзак с дорожным барахлом, но места еще оставалось прилично.
Двигатель. 1.6 CRDI, моторчик честно сказать меня порадовал. Да, он не для гонок, но подхват определенно есть. Самый интерес - в диапазоне 2000 - 3000 оборотов, выше крутиться ему смысла нет, потому что когда она залазит выше 3 тыщ, то рева много, а толку по сути не так чтоб и много, как для такого шума.
Коробка. АКПП (кажется 4х ступка). И вот она-то как раз была для меня главным сюрпризом. Честно сказать, изначально относился к ней скептически. Особенно в отношении кик-дауна и обгонов (до этого была возможность потестдрайвить додж калибер 2 литра на автомате и шевроле круз 1.8 тоже на автомате - с разгоном очень туго, но если круз еще туда-сюда, то калибер ну просто отстой..... так что вобщем был я очень насторожен относительно этого автомата). Но как показала жизнь, реально коробочка очень проворная - ни разу не пожалел чтоб было именно авто с автоматом! Повторюсь - за тыщу км по горным дорогам - ни разу! Выше 120 км я не разгонялся, но в районе 90-100-120 км/ч коробочка ведет себя отлично, кик-даун есть, обгонял фуры спокойно. Сначала пробовал играться с переводом коробки в режим "3" перед обгоном (чтоб типа на третьей передаче авто рвало вперед :) ), но потом понял что смысла в этом никакого нет, коробка и так справляется. Да, есть конечно небольшая пауза перед разгоном, но как по мне, она не больше чем то время, что я бы потратил на переключение передач на "ручке". А так - никаких толчков, рывков или дискомфорта - ты просто едешь с той скоростью, которая тебе нужна. Ну и в целом, по моему субъективному мнению сочетание этого двигла 1.6 дизель с этой коробкой выглядит ну очень достойно. Думаю, двигатель меньше с этим автоматом может и не "поехал" бы, но тут все-таки сочетание очень неплохое, как для гражданского авто.
Расход. Судя по компу, расход составил 6.7 л/100 км - не знаю кому как, мне кажется результат неплохой (эт по городкам, горым дорогам и с кондером). На одном полном баке удалось пройти почти 800 км. Плюс учитывая, что литрос дизеля "там" стоил 1.35 евро, а бенза аж 1.50-1.60, могу сказать что да, интегрально получается очень даже экономия.
Ходовая. В общем и целом машинка едет довольно мягко, не могу сказать что он четко входит в повороты или хочется пошалить, но наверное оно и к лучшему - я люблю комфортную езду, да и для семейного авто все таки комфорт важнее. Еще отдельный момент - это стоковые шины Ханкук - как то они мне не очень понравились. Иногда бывали моменты, такое ощущение, что авто чуток плывет по поверхности дороги. Иногда такое немного стремало :)
Тормоза. Хотелось бы поострее :) За неделю до этого ездил на дизельной мини клабмен - вот там тормоза реально зверь!
Выводы. В общем и целом - хорошее, сбалансированное авто, хорошее сочетание дизельного моторчика и АКПП, в качестве семейного авто очень даже неплохое. Все сделано добротно, в салон садиться приятно, все под рукой.
Плюсы и минусы автомобиля
- тяговитый экономичный моторчик - хорошая работка АКПП - притятный дизайн снаружи и внутри - вместительный салон и багажник - хорошее авто для семьи
- моторчик дырчит :) - хотелось бы тормоза поострее - клиренс как для наших дорог маловат - нужно или выше, или ездить очень аккуратно - все-таки дизельные авто дороговаты :)
Совет покупателю
Если вам нужен приятный, экономичный семейный авто, да еще на автомате - советую посмотреть в сторону i30. Мне авто порнавилось :)
Обсуждение отзыва

6,7 это многовато канеша,с учетом указанных исходных данных. Может это то самый полюбившийся автору автомат так двиг напрягает???
ОТВЕТИТЬезжу на 1.6 дизель, ручная коробка, почти 12000 км пробега. хотелось бы возразить по поводу упреков автора касательно тормозов, довольно резкие тормоза и АБС срабатывает как надо в общем к тормозам вопросов никаких. По поводу расхода по городу 6.4-6.8 а то и до 7 в зависимости от интенсивности пробок плюс надо учитывать, что бортовой компьютер немного приуменьшает реальный расход (проверенно). Динамика машины в целом очень даже неплохая, но нужно привыкнуть к немного заторможенной реакции педали газа. Практически сразу появился шум в коробке на холостых оборотах (пока не устранил). По поводу салона (он, к стати, сильно повлиял на выбор именно этой модели) не плохой пластик плюс плохой кожзам на руле и рукоятке коробки, и то и другое облазит . Подвеска хорошая, машина устойчива не плохо ведет себя на больших скоростях (больше 195 не получилось разогнать), но шумная очень на ямах гупает пипец как . Также не могу не отметить появление время от времени различных шумов в задней части - крышка багажника на ямах плюс что-то при перекосе кузова тоже поскрипывает пока не знаю что. Также есть нюанс по поводу панели приборов точнее ее подсветки. Дело в то, что регулятор яркости есть только в максимальных комплектациях, а без него слепит прилично и панель и магнитофон (проблему регулятора решил цена вопроса 350 грн в официалов 600-700). Ну а так вроде все в целом машина на 4 хотя по началу думал, что на 5
+2ОТВЕТИТЬ



объявления